VinSpeed nói không với BĐS dọc tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

Ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Vingroup, cho biết VinSpeed sẵn sàng tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam với tinh thần phục vụ, nhưng nguồn lực có hạn và đã đề xuất loại bỏ phần TOD khỏi dự án để tránh hiểu lầm là nhằm phát triển bất động sản.

VinSpeed dự kiến dự án sẽ lỗ hàng chục tỷ USD trong 30 năm, với doanh thu vận hành trung bình 5,6 tỷ USD/năm, chi phí 4,2 tỷ USD/năm và tổng vốn mở rộng 18,06 tỷ USD, chưa kể lãi vay và chi phí bảo trì.

Phương án tài chính tối ưu là tư nhân đầu tư trực tiếp 20% vốn, Nhà nước cho vay 80% không lãi suất, đảm bảo khả năng huy động và hiệu quả vận hành dài hạn.

Chuyên gia kinh tế Vũ Đình Anh nhận định đầu tư công hay PPP đều gặp rủi ro lớn, khó hoàn vốn, trong khi tư nhân trực tiếp triển khai giúp tối ưu chi phí, đổi mới công nghệ, rút ngắn thời gian và vẫn giữ Nhà nước vai trò giám sát, giảm áp lực ngân sách.