Venezuela đối mặt với yêu cầu giảm giá dầu mạnh và thay đổi hợp đồng sau vụ bắt giữ tàu chở dầu

Các khách hàng mua dầu của Venezuela, bao gồm cả các nhà máy lọc dầu Trung Quốc, đang yêu cầu công ty nhà nước PDVSA giảm giá sâu hơn và thay đổi các hợp đồng giao ngay, sau vụ Mỹ bắt giữ một tàu chở dầu thô của nước này, các nhà giao dịch và nguồn tin cho biết.

Vào thời điểm Mỹ tiến hành tịch thu con tàu chở dầu bị cấm vận từ Venezuela và Iran, PDVSA đã phải vật lộn để phân bổ dầu thô gần với giá hợp đồng do lượng dầu bị cấm vận đổ về thị trường chính của họ là Trung Quốc ngày càng tăng. Công ty này đang phải đối phó với các lô hàng dầu bị mắc kẹt trong vùng biển Venezuela và các tàu chở dầu phải quay đầu theo yêu cầu của chủ tàu.

1️⃣ GIẢM GIÁ CHO HÀNG XUẤT KHẨU TỪ TRUNG QUỐC MỞ RỘNG

Theo hai nhà giao dịch và một nguồn tin từ công ty, giá dầu thô nặng Merey, sản phẩm chủ lực của Venezuela xuất khẩu sang Trung Quốc, đã giảm mạnh, lên tới 21 đô la/thùng so với giá dầu Brent chuẩn, so với mức giảm từ 14 đến 15 đô la/thùng vào tuần trước. Họ yêu cầu giấu tên vì lý do nhạy cảm thương mại.

Phần lớn mức tăng chiết khấu phản ánh chi phí ngày càng tăng của "điều khoản chiến tranh" mà các chủ tàu yêu cầu để tự bảo vệ mình khỏi các vụ chặn bắt, chậm trễ hoặc chuyển hướng dòng chảy do sự hiện diện quân sự liên tục của Mỹ ở vùng biển Caribbean.

Kể từ khi PDVSA bị trừng phạt lần đầu tiên vào năm 2019, khiến công ty mất đi các khách hàng truyền thống, bao gồm cả các nhà máy lọc dầu vùng Vịnh của Mỹ, công ty đã phải chấp nhận giảm giá mạnh. Nhưng hiện nay, PDVSA đang phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt để bán hàng cho người mua Trung Quốc, những người có nguồn cung dầu thô dồi dào từ Nga và Iran đang bị trừng phạt.

Nhiều khách hàng đang yêu cầu PDVSA nới lỏng các yêu cầu giao dịch, đặc biệt là yêu cầu của công ty về việc các lô hàng dầu phải được thanh toán trước bằng tiền điện tử để được phép xuất phát. Các nguồn tin cho biết, một số khách hàng khác muốn được hoàn trả phí lưu kho, một khoản phí phát sinh do chậm trễ vận chuyển.

Theo một nguồn tin từ công ty, nếu các điều khoản giao dịch không thay đổi trong bối cảnh rủi ro gia tăng đối với khách hàng và các hãng vận chuyển dầu từ Venezuela, PDVSA có thể phải đối mặt với hàng loạt yêu cầu trả lại hàng hóa.

PDVSA không trả lời yêu cầu bình luận. Bộ trưởng Dầu mỏ Venezuela, Delcy Rodriguez, cho biết hoạt động của công ty sẽ không bị gián đoạn bởi các hành động của Mỹ, theo thông báo từ bộ và PDVSA.

Đối tác liên doanh chính của PDVSA là Chevron (CVX.N) có trụ sở tại Mỹ, công ty này vẫn là công ty duy nhất xuất khẩu dầu thô không bị chậm trễ từ Venezuela, trong khi các công ty vận chuyển làm việc với các tàu bị trừng phạt đã phải hoạt động ở "chế độ tối", tức là tắt thiết bị phát tín hiệu, để tránh bị chặn bắt.

Theo dữ liệu của LSEG, tàu chở dầu Ionic Anax do Chevron thuê đã khởi hành vào thứ Ba hướng đến Mỹ, trong khi một tàu khác, Minerva Astra, dự kiến ​​sẽ bốc hàng tại cảng Bajo Grande.

2️⃣ BỊ KẸT HOẶC GIẢM GIÁ

Washington đã và đang cố gắng cắt đứt nguồn thu kinh tế quan trọng của chính quyền Maduro, vốn phụ thuộc vào doanh thu dầu mỏ để tài trợ cho chi tiêu chính phủ.

Năm nay, Trung Quốc là điểm đến của từ 55% đến 90% lượng dầu xuất khẩu hàng tháng của Venezuela, so với 40%-60% năm ngoái. Theo dữ liệu giám sát tàu biển, trong tháng 11, nước này đã xuất khẩu 952.000 thùng dầu mỗi ngày, trong đó 778.000 thùng được xuất sang Trung Quốc.

Các nhà máy lọc dầu độc lập của Trung Quốc, vốn đã được cung cấp dồi dào dầu mỏ từ Nga và Iran với giá chiết khấu ngày càng tăng, không lo ngại về nguồn cung sắp tới từ Venezuela.

Tuy nhiên, các nhà phân tích đã cảnh báo rằng nguồn cung từ Venezuela cho Trung Quốc có thể bị giảm trong tháng Hai nếu các tàu chở dầu hiện đang chờ ở vùng biển Venezuela không thể rời đi.

Theo các nguồn tin, tính đến tuần này, hơn 11 triệu thùng dầu của Venezuela đang bị mắc kẹt trên các tàu chờ rời cảng trong khi các nhà giao dịch cố gắng đàm phán để được giảm giá thêm.

Thêm vào những khó khăn của PDVSA, một cuộc tấn công mạng trong tuần này đã làm tê liệt các hệ thống quản trị, buộc công ty phải tạm ngừng vận chuyển dầu tại các kho chứa của mình.

 

KÊNH ĐẦU TƯ HÀNG HÓA ĐƯỢC BỘ CÔNG THƯƠNG CẤP PHÉP

✅ Sản phẩm đa dạng: Đồng, bạc, bạch kim, ngô, lúa mỳ, đậu tương, cà phê,.....

✅ Giao dịch T+0, linh hoạt 2 chiều: Mua - Bán

✅ Không thuế - Không lãi margin - Không phí qua đêm

✅ Minh bạch - Hợp pháp - An toàn vốn