#KT vĩ mô

24HMONEY đã kiểm duyệt

Tuyến metro gần 48.000 tỷ đồng ưu tiên nhà thầu nội: Cuộc đua của Đèo Cả, Hòa Phát và THACO nóng trở lại

Trước đó, hàng loạt doanh nghiệp tư nhân lớn như Hòa Phát (HPG), FECON (FCN), THACO và Đèo Cả đã bày tỏ mong muốn tham gia tuyến metro này theo mô hình EPC.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) cho biết tại buổi họp báo chiều 4/12 rằng thành phố sẽ ưu tiên sử dụng nhà thầu trong nước có đủ năng lực và kinh nghiệm cho dự án tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương). Điều này nhằm thúc đẩy nội địa hóa, tăng tỷ lệ làm chủ công nghệ và giảm phụ thuộc vào tổng thầu nước ngoài.

Để chuẩn bị cho công tác lựa chọn tổng thầu, MAUR cùng đơn vị tư vấn đã tổ chức hội nghị quốc tế nhằm cung cấp thông tin và tham vấn chiến lược chọn nhà thầu EPC (thiết kế – mua sắm – xây dựng). Trên cơ sở này, UBND TP. HCM đã thống nhất áp dụng mô hình EPC cho toàn bộ dự án metro số 2.

Đáng chú ý, mô hình EPC vốn là đề xuất của nhiều doanh nghiệp tư nhân trong thời gian qua. Một số liên danh nổi bật đã bày tỏ mong muốn tham gia gồm:

THACO: đề xuất làm tổng thầu EPC hoặc tham gia đầu tư trực tiếp theo Luật Đầu tư

Các doanh nghiệp kỳ vọng mô hình EPC sẽ mở ra cơ hội để nhà thầu Việt Nam nắm vai trò chủ đạo, đồng thời tiếp nhận chuyển giao công nghệ từ đối tác ngoại.

Dự án gần 48.000 tỷ đồng – tuyến metro xương sống của TP. HCM

Tuyến metro số 2 có tổng mức đầu tư 47.890 tỷ đồng, dài hơn 11 km, trong đó:

Dự án được kỳ vọng giúp giảm tải ùn tắc khu vực nội đô, đồng thời mở ra dư địa phát triển đô thị dọc theo trục Bến Thành – Tham Lương.

UBND TP. HCM đã chốt mốc: