#Hàng hóa

24HMONEY đã kiểm duyệt

Thế khó của doanh nghiệp tư nhân trong lộ trình xăng sinh học

Việc ép tiến độ không chỉ đòi hỏi sự đồng thuận từ người tiêu dùng mà còn đặt ra yêu cầu cấp bách về một cơ chế hỗ trợ thuế, phí thực chất để doanh nghiệp tự tin "xanh hóa" trạm xăng.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc vừa chỉ đạo đẩy nhanh khả năng triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc, đồng thời giao hàng loạt nhiệm vụ cho các bộ ngành nhằm đảm bảo nguồn cung, chất lượng nhiên liệu và ổn định thị trường.

Theo chỉ đạo, Bộ Công Thương sẽ chủ động điều hành lộ trình chuyển đổi từ xăng khoáng sang xăng sinh học, theo dõi sát nguồn cung ethanol và yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối nhanh chóng xây dựng kế hoạch mua hàng dài hạn từ tháng 5/2026.

Cơ quan này cũng được giao chuẩn bị phương án điều tiết nhập khẩu, lưu thông xăng dầu nhằm tránh nguy cơ thiếu hụt hoặc đứt gãy nguồn cung khi triển khai đại trà E10.

Song song đó, Chính phủ yêu cầu sớm hoàn thiện cơ sở pháp lý cho nghị quyết tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy lộ trình xăng sinh học và báo cáo Thủ tướng trước ngày 22/5.

Đáng chú ý, công tác truyền thông cũng được đặt lên hàng đầu nhằm giải tỏa tâm lý e ngại của người tiêu dùng. Các cơ quan chức năng sẽ công khai tiêu chuẩn kỹ thuật, khả năng tương thích của xăng E10 với phương tiện hiện hành, đồng thời siết chặt kiểm tra chất lượng và xử lý nghiêm tình trạng pha chế sai quy chuẩn hoặc lợi dụng tăng giá.

Ở góc độ chính sách, Bộ Tài chính được giao nghiên cứu cơ chế ưu đãi thuế, phí để khuyến khích đầu tư sản xuất ethanol trong nước. Trong khi đó, Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ rà soát quy hoạch vùng nguyên liệu nhằm nâng dần khả năng tự chủ nguồn cung nhiên liệu sinh học.

Trên thị trường, nhiều doanh nghiệp lớn đã bắt đầu tăng tốc triển khai E10. Petrolimex đã công bố giá bán xăng E10 RON95-V từ ngày 13/5, trong khi PVOIL cho biết sẽ chính thức phủ sóng toàn quốc từ ngày 15/5 sau thời gian thử nghiệm.

Trước đó, Bộ Công Thương từng đề xuất bán đồng loạt xăng E10 trên cả nước từ ngày 30/4, sớm hơn một tháng so với kế hoạch cũ. Xăng E5 RON92 vẫn tiếp tục được lưu hành đến hết năm 2030.

Theo đánh giá từ cơ quan quản lý thị trường, phản ứng của người tiêu dùng với xăng E10 hiện tương đối tích cực. Tuy nhiên, tiến độ triển khai vẫn chủ yếu đến từ các doanh nghiệp đầu mối lớn, trong khi nhiều đơn vị tư nhân còn khá dè dặt.

Nguyên nhân chủ yếu không nằm ở nhu cầu thị trường mà đến từ bài toán kỹ thuật và chi phí đầu tư. Một số doanh nghiệp cho biết việc xây dựng phòng thử nghiệm riêng tiêu tốn nguồn lực lớn trong khi sản lượng tiêu thụ chưa đủ mạnh, vì vậy họ đề xuất được thuê hệ thống kiểm nghiệm thay vì đầu tư đồng loạt ngay từ đầu.

Cơ quan quản lý thừa nhận đang “sốt ruột” trước tiến độ chậm tại một số doanh nghiệp phân phối và cho biết sẽ tiếp tục đề xuất giải pháp tháo gỡ nhằm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10 trong thời gian tới.