#KT vĩ mô

24HMONEY đã kiểm duyệt

Nóng: Dự án đường sắt cao tốc 5,3 tỷ USD của VinSpeed chính thức có bước ngoặt lớn

UBND tỉnh Bắc Ninh đã thống nhất về chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh do VinSpeed đề xuất, mở đường cho Quảng Ninh xem xét chấp thuận dự án sau khi hoàn tất các yêu cầu thẩm định theo quy định.

Theo thông tin từ Báo Lao Động, UBND tỉnh Bắc Ninh vừa có công văn tham gia ý kiến thẩm định lần thứ hai đối với hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh.

Văn bản được gửi tới UBND tỉnh Quảng Ninh nhằm phản hồi công văn lấy ý kiến các địa phương liên quan trên cơ sở hồ sơ dự án đã được VinSpeed bổ sung, chỉnh sửa theo góp ý của các bộ, ngành và các tỉnh, thành phố có tuyến đi qua.

Bắc Ninh thống nhất chủ trương, chờ quyết định từ Quảng Ninh

Theo nội dung công văn, UBND tỉnh Bắc Ninh đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh yêu cầu nhà đầu tư tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ dự án theo các ý kiến góp ý trước đó, bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật hiện hành.

Đáng chú ý, UBND tỉnh Bắc Ninh đã thống nhất về chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh, đồng thời để UBND tỉnh Quảng Ninh xem xét chấp thuận chủ trương đầu tư dự án sau khi nhà đầu tư hoàn thiện đầy đủ hồ sơ theo yêu cầu thẩm định.

Bắc Ninh cũng đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành của tỉnh trong quá trình cung cấp tài liệu phục vụ điều chỉnh các quy hoạch liên quan trên địa bàn.

Siêu dự án đường sắt cao tốc dài 120km, vốn gần 5,3 tỷ USD

Theo hồ sơ gửi thẩm định, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh có chiều dài khoảng 120km, đi qua 22 xã, phường thuộc 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.

Tuyến sử dụng khổ ray tiêu chuẩn 1.435mm, vận hành bằng hệ thống điện khí hóa, đáp ứng tiêu chuẩn đường sắt tốc độ cao.

Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 138.930 tỷ đồng, tương đương gần 5,3 tỷ USD theo tỷ giá Vietcombank ngày 31/10/2025. VinSpeed đề xuất thời gian thi công 24 tháng, từ quý IV/2025 đến quý IV/2027, chạy thử cuối năm 2027 và khai thác thương mại từ quý I/2028.

Nếu được chấp thuận, dự án được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Quảng Ninh, đồng thời tạo động lực phát triển mới cho các địa phương dọc tuyến.

VinSpeed tăng tốc tham vọng đường sắt cao tốc

VinSpeed là doanh nghiệp do tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập vào tháng 5/2025, với vốn điều lệ ban đầu 6.000 tỷ đồng, hoạt động trong các lĩnh vực xây dựng công trình đường sắt, sản xuất đầu máy, toa xe và hạ tầng giao thông tốc độ cao.

Chỉ sau 7 tháng hoạt động, VinSpeed đã nhiều lần tăng vốn, đưa vốn điều lệ tăng gấp 7,5 lần, cho thấy tham vọng lớn trong lĩnh vực đường sắt – một mảng hạ tầng chiến lược tại Việt Nam.

Không chỉ dừng lại ở tuyến Hà Nội – Quảng Ninh, VinSpeed đã động thổ tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ vào ngày 19/12/2025. Dự án dài hơn 54km, tốc độ thiết kế 350km/h, thời gian di chuyển toàn tuyến chỉ khoảng 13 phút.

Tuyến Bến Thành – Cần Giờ có tổng mức đầu tư sơ bộ 102.430 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 12.784 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước, dự kiến vận hành thương mại vào quý IV/2028.

Kỳ vọng tạo cú hích cho hạ tầng và phát triển vùng

Việc Bắc Ninh thống nhất chủ trương đầu tư được xem là bước tiến quan trọng đối với dự án đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh, trong bối cảnh Việt Nam đang thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, kết nối vùng và giảm áp lực cho đường bộ.

Giới quan sát cho rằng, nếu được chấp thuận và triển khai đúng tiến độ, dự án không chỉ tạo cú hích cho phát triển kinh tế – du lịch khu vực Đông Bắc mà còn đánh dấu bước tiến mới của khu vực tư nhân trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam.