Miễn hàng loạt lệ phí hàng không và hàng hải để "giải vây" cho chi phí logistics

Giữa bối cảnh giá nhiên liệu toàn cầu không ngừng nhảy múa bởi xung đột Trung Đông, Bộ Tài chính vừa kích hoạt một loạt giải pháp mạnh tay để bảo vệ sức khỏe doanh nghiệp. Bằng việc ban hành Thông tư 40, hàng loạt khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không, đường thủy và đường sắt sẽ chính thức được miễn bỏ đến hết tháng 6/2026. Đây được xem là động thái "vàng" để kéo giảm chi phí logistics, tạo hành lang thông thoáng cho hàng hóa lưu thông và củng cố nền tảng ổn định kinh tế vĩ mô.

Song song với việc miễn phí hạ tầng, đề xuất kéo dài thời hạn thuế nhập khẩu xăng dầu 0% đang trở thành yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp thoát khỏi thế bị động trong việc xây dựng kế hoạch kinh doanh trung hạn.

Miễn hàng loạt lệ phí hàng không và hàng hải để "giải vây" cho chi phí logistics

Chính sách giảm chi phí trong lĩnh vực vận tải vừa được kích hoạt khi Bộ Tài chính ban hành Thông tư 40, miễn nhiều loại phí và lệ phí từ ngày 7/4 đến hết 30/6. Động thái này nhằm hỗ trợ doanh nghiệp trong bối cảnh chi phí đầu vào, đặc biệt là nhiên liệu, vẫn ở mức cao.

Trong lĩnh vực hàng không, phần lớn các khoản phí chuyên ngành được miễn hoàn toàn, ngoại trừ phí thẩm định cấp phép ra vào khu vực hạn chế tại sân bay. Các thủ tục liên quan đến mua, bán, thuê tàu bay; kiểm định, cấp chứng nhận đủ điều kiện bay; phân tích dữ liệu bay hay cấp chứng chỉ đều được cắt giảm chi phí.

Ở mảng hàng hải và đường thủy nội địa, tàu thuyền ra vào cảng và phương tiện hoạt động giữa các bến cũng được miễn phí, lệ phí. Ngành đường sắt đồng thời được miễn phí sử dụng kết cấu hạ tầng trong cùng thời gian.

Việc đồng loạt giảm phí cho ba trụ cột vận tải cho thấy nỗ lực kéo giảm chi phí logistics – yếu tố đang bào mòn biên lợi nhuận doanh nghiệp. Khi chi phí vận hành hạ nhiệt, áp lực giá thành có thể được giải tỏa phần nào, giúp hoạt động sản xuất và lưu thông hàng hóa ổn định hơn.

Chính sách này được ban hành trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu vẫn nhiều biến động. Giá xăng dầu chịu tác động từ căng thẳng địa chính trị và nguồn cung chưa ổn định, khiến doanh nghiệp khó xây dựng kế hoạch kinh doanh dài hạn.

Song song đó, cơ quan quản lý cũng đề xuất kéo dài mức thuế nhập khẩu ưu đãi 0% đối với một số mặt hàng xăng dầu đến hết tháng 6. Nếu được thông qua, đây sẽ là lớp đệm bổ sung, giúp giảm áp lực chi phí nhiên liệu – đầu vào then chốt của toàn bộ chuỗi vận tải.

Trong ngắn hạn, việc miễn phí tạo ra khoảng “dễ thở” cần thiết cho doanh nghiệp. Nhưng về dài hạn, hiệu quả sẽ phụ thuộc vào khả năng kiểm soát biến động giá năng lượng và duy trì tính ổn định của chính sách. Khi chi phí không còn là rào cản lớn, dư địa phục hồi của ngành vận tải và logistics sẽ trở nên rõ nét hơn.