Lý do bất ngờ khiến Hoàn Kiếm thành “vùng cấm xe xăng” đầu tiên

Tại hội thảo của HĐND TP Hà Nội, đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường cho biết đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 là mô hình mới, nhằm giảm phương tiện gây ô nhiễm, thúc đẩy phương tiện xanh và tăng sử dụng giao thông công cộng.

Thành phố dự kiến thí điểm từ 1/7/2026 tại phường Hoàn Kiếm, sau đó mở rộng ra các khu vực lân cận và toàn Vành đai 1 đến năm 2029.

Việc chọn Hoàn Kiếm do khu vực này ít chịu tác động từ nguồn phát thải lớn, đã có kinh nghiệm hạn chế phương tiện và sẵn hạ tầng như trạm sạc, camera giám sát.

Tuy nhiên, quá trình triển khai đối mặt nhiều thách thức như đo kiểm khí thải, chi phí chuyển đổi phương tiện, tổ chức giao thông và thay thế bằng vận tải công cộng.

Thành phố đang xây dựng chính sách hỗ trợ người dân chuyển sang phương tiện xanh, dự kiến hỗ trợ một phần chi phí mua xe và ưu tiên nhóm yếu thế. Đề án kỳ vọng cải thiện môi trường khu vực trung tâm nhưng cần thêm cơ chế hỗ trợ và hoàn thiện hạ tầng để đảm bảo khả thi trước khi nhân rộng.