#KT vĩ mô

24HMONEY đã kiểm duyệt

Hơn 20 thương nhân xăng dầu rút khỏi thị trường: Bộ Công Thương lên tiếng về nguồn cung năm 2026

Thị trường xăng dầu năm 2025 chứng kiến sự sàng lọc mạnh khi hơn 20 thương nhân đầu mối và phân phối rời cuộc chơi. Trước biến động này, Bộ Công Thương khẳng định nguồn cung vẫn được đảm bảo, đồng thời cho biết đang hoàn thiện khung pháp lý mới nhằm siết điều kiện kinh doanh và tăng tính minh bạch trong điều hành.

Theo báo cáo mới nhất của Bộ Công Thương gửi Thủ tướng Chính phủ về tình hình kinh doanh xăng dầu năm 2025, cơ quan quản lý đã tiến hành rà soát diện rộng việc chấp hành pháp luật của các thương nhân phân phối. Kết quả, 8 doanh nghiệp bị tước giấy phép và 8 đơn vị khác bị thu hồi giấy phép do không đáp ứng đủ điều kiện kinh doanh theo quy định.

Sau quá trình thanh lọc, đến cuối năm 2025, thị trường còn 26 thương nhân đầu mối và 252 thương nhân phân phối, giảm lần lượt 2 và 24 đơn vị so với cùng kỳ năm trước. Quy mô hệ thống doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu theo đó thu hẹp đáng kể, phản ánh xu hướng tái cấu trúc sau giai đoạn tăng nhanh về số lượng.

Không chỉ do quyết định hành chính, nhiều doanh nghiệp cũng chủ động rút lui. Bộ Công Thương cho biết một số thương nhân tự nguyện nộp lại giấy phép hoặc không xin gia hạn khi biên lợi nhuận bị thu hẹp, chi phí vận hành tăng cao và áp lực tài chính lớn dần.

Trong năm qua, lãi suất vay vốn lưu động phổ biến ở mức 5–7,5%/năm, trong khi tỷ giá ngoại tệ biến động khiến chi phí nhập khẩu và dự trữ tăng. Việc duy trì các điều kiện bắt buộc như hệ thống kho bãi, phương tiện vận tải và mức dự trữ lưu thông tối thiểu trở thành gánh nặng đối với các doanh nghiệp quy mô nhỏ và năng lực tài chính hạn chế. Theo cơ quan quản lý, giấy phép kinh doanh xăng dầu ngày càng đòi hỏi năng lực vốn và quản trị rủi ro cao hơn.

Dù số lượng thương nhân giảm, Bộ Công Thương đánh giá nguồn cung toàn thị trường năm 2025 vẫn được đảm bảo nhờ công tác điều tiết tổng nguồn và phân giao kế hoạch từ đầu năm.

Tổng lượng xăng dầu chuẩn bị cho tiêu thụ nội địa ước đạt khoảng 28,6 triệu m3/tấn, hoàn thành 97% kế hoạch và tăng hơn 2% so với năm trước. Sản lượng tiêu thụ thực tế đạt khoảng 26,4 triệu m3/tấn, trong khi tồn kho cuối kỳ duy trì quanh mức 1,7 triệu m3/tấn — đủ tạo vùng đệm cho các biến động ngắn hạn.

Một điểm đáng chú ý là cơ chế điều hành giá trong năm vận hành qua 54 kỳ điều chỉnh, với xu hướng giảm chiếm ưu thế. Nhờ đó, cơ quan điều hành không phải sử dụng đến Quỹ Bình ổn giá xăng dầu trong suốt năm 2025.

Bước sang năm 2026, trách nhiệm đảm bảo nguồn cung sẽ tập trung nhiều hơn vào nhóm thương nhân đầu mối còn lại. Bộ Công Thương đã nâng tổng nguồn phân giao tối thiểu lên khoảng 31,7 triệu m3/tấn để đáp ứng nhu cầu thị trường và dự phòng tăng trưởng.

Tuy vậy, cơ quan này cũng cảnh báo nguy cơ thiếu hụt cục bộ vẫn có thể xảy ra trong một số thời điểm, do phụ thuộc vào biến động địa chính trị, giá dầu thô thế giới và chuỗi cung ứng quốc tế.

Để tăng tính bền vững cho thị trường, Bộ Công Thương đang hoàn thiện dự thảo nghị định sửa đổi về kinh doanh xăng dầu. Trọng tâm điều chỉnh gồm minh bạch hóa các yếu tố cấu thành giá cơ sở, cơ chế chi phí, lợi nhuận định mức, cũng như lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học. Khung pháp lý mới được kỳ vọng sẽ tạo môi trường cạnh tranh rõ ràng hơn, đồng thời nâng chuẩn tham gia thị trường đối với các doanh nghiệp trong ngành.