#Quốc tế

24HMONEY đã kiểm duyệt

Giá xăng tăng sốc khắp châu Á: Thái Lan, Campuchia, Trung Quốc đồng loạt “nóng”

Giá xăng dầu tại các quốc gia như Thái Lan, Campuchia và Trung Quốc đang ghi nhận xu hướng tăng mạnh trong thời gian gần đây, trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động do gián đoạn nguồn cung và căng thẳng địa chính trị.

Theo ghi nhận, đà tăng giá lần này không chỉ xuất phát từ yếu tố cung – cầu thông thường mà còn chịu tác động lớn từ tình trạng gián đoạn tại Eo biển Hormuz – tuyến vận chuyển quan trọng của khoảng 20% lượng dầu và khí hóa lỏng toàn cầu. Việc lưu thông qua khu vực này bị ảnh hưởng đã khiến nguồn cung năng lượng quốc tế trở nên khan hiếm hơn, đẩy giá dầu thô và các sản phẩm liên quan tăng cao.

Trước diễn biến này, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cảnh báo thị trường năng lượng toàn cầu đang đối mặt với một cú sốc lớn, với mức độ có thể so sánh hoặc thậm chí vượt qua các cuộc khủng hoảng dầu mỏ trong thập niên 1970. Giá dầu thô đã có thời điểm vượt ngưỡng 100 USD/thùng, kéo theo chi phí nhập khẩu năng lượng và giá bán lẻ nhiên liệu tại nhiều quốc gia tăng theo.

Tại Thái Lan, giá xăng Gasohol 95 hiện dao động quanh mức 26.400 đồng/lít, trong khi dầu diesel khoảng 24.900 đồng/lít nhờ sự hỗ trợ từ quỹ bình ổn nhiên liệu. Tuy nhiên, nếu tính theo giá thị trường, mức giá có thể cao hơn đáng kể. Chính phủ nước này đang theo dõi sát diễn biến và cân nhắc các biện pháp hỗ trợ nhằm giảm áp lực cho người tiêu dùng.

Trong khi đó, tại Campuchia, giá xăng và dầu diesel lần lượt ở mức khoảng 35.600 đồng/lít và 44.200 đồng/lít, phản ánh tác động trực tiếp từ chi phí nhập khẩu và biến động giá quốc tế. Việc thiếu nguồn cung nội địa khiến nền kinh tế nước này dễ bị ảnh hưởng hơn trước các cú sốc năng lượng toàn cầu.

Tại Trung Quốc, giá nhiên liệu được điều tiết theo cơ chế kiểm soát của nhà nước, với giá xăng RON95 khoảng 34.600 đồng/lít và dầu diesel khoảng 31.600 đồng/lít. Dù có sự can thiệp, xu hướng tăng chung của thị trường quốc tế vẫn tạo áp lực lên mặt bằng giá trong nước.

Không chỉ các quốc gia châu Á, nhiều nền kinh tế khác trên thế giới cũng đang chịu tác động tương tự. Giá năng lượng tăng kéo theo chi phí sản xuất, vận tải và sinh hoạt leo thang, góp phần làm gia tăng áp lực lạm phát và ảnh hưởng tới tăng trưởng kinh tế.

Trước tình hình đó, nhiều quốc gia đã triển khai các biện pháp ứng phó như sử dụng quỹ bình ổn giá, áp trần giá bán lẻ, giảm thuế nhiên liệu hoặc hạn chế tiêu thụ. Một số nước thậm chí áp dụng các biện pháp hành chính như giới hạn mua nhiên liệu hoặc điều tiết phân phối để đảm bảo nguồn cung trong ngắn hạn.

Tại Việt Nam, dù là nước nhập khẩu ròng xăng dầu, nguồn cung vẫn được đảm bảo nhờ sự điều hành linh hoạt của cơ quan quản lý, kết hợp giữa công cụ giá, thuế và quỹ bình ổn. Điều này giúp hạn chế biến động mạnh trên thị trường nội địa, đồng thời duy trì ổn định kinh tế vĩ mô.

Các chuyên gia nhận định, trong ngắn hạn, giá xăng dầu có thể tiếp tục duy trì ở mức cao nếu tình trạng gián đoạn tại các tuyến vận tải trọng yếu chưa được khắc phục. Về dài hạn, việc đa dạng hóa nguồn cung, tăng dự trữ chiến lược và đẩy mạnh chuyển dịch sang năng lượng tái tạo sẽ là những giải pháp quan trọng giúp các quốc gia giảm phụ thuộc và nâng cao khả năng chống chịu trước các cú sốc năng lượng toàn cầu.