Giá sinh hoạt leo thang, túi tiền người dân ngày càng mỏng

Dù giá xăng dầu và gas đã giảm, giá đồ ăn, thức uống vẫn chưa hạ nhiệt do chi phí trong ngành F&B không phụ thuộc vào một yếu tố đơn lẻ mà là tổng hòa nhiều yếu tố vận hành.

Theo ông Nguyễn Thái Bình, việc giảm giá nhiên liệu chủ yếu chỉ tác động đến chi phí vận chuyển, trong khi các khoản chi lớn như mặt bằng, nhân sự, điện nước, bao bì hay nguyên liệu trước đó vẫn ở mức cao.

Giá bán vì thế có độ trễ, được tính theo chi phí bình quân trong thời gian dài, và phần chi phí giảm thường được dùng để bù đắp biên lợi nhuận đã bị thu hẹp thay vì giảm giá ngay.

Ngoài ra, nhiều chi phí cố định và áp lực tuân thủ như thuế, hóa đơn điện tử vẫn không giảm, khiến gánh nặng vận hành tiếp tục duy trì. Yếu tố định vị thương hiệu cũng khiến các quán thận trọng trong việc điều chỉnh giá, bởi giảm rồi tăng lại dễ gây cảm giác thiếu ổn định cho khách hàng.

Tương tự, ở lĩnh vực bán lẻ, giá hàng hóa cũng có độ trễ do ảnh hưởng từ chi phí tích lũy trước đó, đặc biệt với hàng nhập khẩu có thời gian vận chuyển và lưu kho dài, nên mặt bằng giá chưa thể giảm ngay dù chi phí đầu vào đã hạ nhiệt.