Elon Musk bị kiện tập thể với cáo buộc 'lừa đảo'

Một thẩm phán tại California mới đây đã ‘bật đèn xanh’ cho nhóm tài xế kiện tập thể Tesla. Họ cho rằng Musk đã phóng đại phần mềm Full Self-Driving, khiến người mua tin rằng xe có thể vận hành mà không cần bàn tay con người, trong khi thực tế công nghệ mới chỉ dừng ở mức hỗ trợ, vẫn đòi hỏi sự giám sát chặt chẽ.

Trước đó, ở Miami, một bồi thẩm đoàn đã yêu cầu Tesla bồi thường hơn 240 triệu đô la cho gia đình một nạn nhân thiệt mạng trong tai nạn liên quan đến chế độ lái tự động Autopilot. Bằng chứng cho thấy hệ thống không đưa ra cảnh báo hay giành lại quyền kiểm soát trong thời khắc nguy hiểm.

Những phản ứng pháp lý không dừng lại ở khách hàng. Chính cổ đông Tesla tại Texas cũng khởi kiện Musk và công ty vì cáo buộc thổi phồng tiềm năng robotaxi nhằm thao túng giá cổ phiếu. Sự kiện ra mắt Robotaxi tại Austin từng được xem là bước ngoặt, hứa hẹn tạo ra một kỷ nguyên mới của dịch vụ vận tải. Nhưng thay vì những chuyến xe hoàn hảo không tài xế, những video ghi lại cảnh robotaxi chạy sai làn, phanh gấp vô lý, thậm chí trả khách ngay giữa giao lộ.

Điều đáng chú ý là ngay từ năm 2015, Musk đã hứa hẹn Tesla sẽ đạt tới mức tự lái cấp độ 5 – nghĩa là hoàn toàn không cần sự can thiệp của con người – chỉ trong vài năm. Nhưng đến nay, tất cả những gì Tesla đạt được mới chỉ là cấp độ 2, tức là xe có thể hỗ trợ nhưng luôn cần người lái giám sát. Việc chọn con đường nhanh và mạo hiểm giúp Musk thu hút sự chú ý, nhưng cũng khiến công ty ông đối diện những rủi ro chết người.

“Bộ phần cứng tự động hóa hoàn toàn sẽ là tiêu chuẩn trên tất cả các xe Tesla sản xuất từ nay trở đi”, Musk phát ngôn trước đây. Khi khi phần mềm hỗ trợ AI được tinh chỉnh, một loạt camera kỹ thuật số, cảm biến siêu âm và radar sẽ mang lại cho Tesla khả năng tự động hóa hoàn toàn Cấp độ 5 - một chỉ số cho thấy khả năng tự động lái trong mọi điều kiện”.