Dự án mở rộng Quốc lộ 13 đã bàn giao hơn 60% mặt bằng

Sau gần một tháng triển khai chiến dịch "30 ngày đêm" đẩy nhanh tiến độ bồi thường, dự án mở rộng Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến khu vực giáp ranh tỉnh Bình Dương cũ, đã giải phóng hơn 23.8ha mặt bằng, tương đương hơn 60% diện tích cần thu hồi.

Thông tin tại họp báo về tình hình kinh tế - xã hội TPHCM, ông Huỳnh Đức Phương, Phó Trưởng phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Hiệp Bình, cho biết công tác bồi thường được triển khai theo Nghị quyết số 16 của HĐND TPHCM về chủ trương đầu tư mở rộng Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình theo hình thức BOT. Toàn bộ quá trình thu hồi đất, bồi thường và tái định cư được thực hiện theo quy trình 20 bước do cơ quan chuyên môn hướng dẫn, bảo đảm tuân thủ Luật Đất đai 2024 cùng các quy định liên quan.

Theo đó, việc xác định loại đất, hạn mức đất ở và các chính sách hỗ trợ được xem xét trên cơ sở hồ sơ pháp lý, nguồn gốc sử dụng đất, thời điểm hình thành nhà ở và từng hoàn cảnh cụ thể nhằm bảo đảm quyền lợi hợp pháp của người dân bị ảnh hưởng.

Trong giai đoạn cao điểm thực hiện chiến dịch "30 ngày đêm", công tác giải phóng mặt bằng đã ghi nhận những kết quả tích cực. Đến nay, cơ quan chức năng đã chi trả tiền bồi thường cho 677 trong tổng số 1,041 trường hợp với tổng kinh phí hơn 4,757 tỷ đồng. Đồng thời, thủ tục gửi tiền vào ngân hàng đã được thực hiện đối với 355 trường hợp và quyết định thu hồi đất đã được ban hành cho 250 hồ sơ.

Về mặt bằng, 141 trường hợp đã bàn giao đất với tổng diện tích hơn 23.8ha trên gần 39.5ha cần thu hồi, tương đương 60.2% diện tích toàn dự án. Dù số hộ bàn giao mới chiếm một phần trong tổng số trường hợp bị ảnh hưởng, phần lớn diện tích cần giải phóng đã được thu hồi, tạo điều kiện để dự án tăng tốc trong thời gian tới.

Bên cạnh việc chi trả bồi thường, phường Hiệp Bình đã tổ chức vận động 672 trường hợp. Trong số này, 409 trường hợp đã đồng thuận bàn giao mặt bằng; 162 trường hợp chưa đồng ý; 11 trường hợp chưa thể liên hệ làm việc và 263 trường hợp còn lại chưa được mời vận động.

Ông Huỳnh Đức Phương, Phó Trưởng phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Hiệp Bình thông tin tại họp báo - Ảnh: Tử Kính

Theo đánh giá của địa phương, sự đồng thuận của người dân đang từng bước được cải thiện. Từ nay đến ngày 30/06, dự kiến sẽ có thêm 100 hộ dân chấp thuận bàn giao mặt bằng, góp phần đẩy nhanh tiến độ dự án.

Để đạt mục tiêu này, ngoài công tác tuyên truyền và đối thoại, chính quyền còn hỗ trợ người dân trong nhiều khâu như xác định ranh giới, cắm mốc, xác định cao độ, hướng dẫn sửa chữa phần nhà còn lại sau giải tỏa cũng như hoàn thiện các thủ tục liên quan. Các hộ kinh doanh dọc tuyến đường cũng được vận động chủ động điều chỉnh hoạt động hoặc chuẩn bị phương án di dời nhằm hạn chế ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Đối với các phản ánh, khiếu nại liên quan đến công tác bồi thường, chính quyền khẳng định việc giải quyết được thực hiện theo đúng trình tự pháp luật. Những trường hợp có yếu tố lịch sử phức tạp về nguồn gốc đất, công trình xây dựng hoặc các lần bồi thường trước đây đều được xác minh, đối thoại và làm rõ trước khi ban hành quyết định xử lý.

Theo chỉ đạo của UBND TPHCM, công tác giải phóng mặt bằng của dự án cần cơ bản hoàn thành trong tháng 7. Với tiến độ hiện nay cùng sự tham gia của toàn bộ hệ thống chính trị, địa phương kỳ vọng sẽ hoàn thành mục tiêu đề ra, tạo điều kiện để dự án sớm bước vào giai đoạn thi công đồng loạt.

Kẹt xe thường xuyên trong giờ cao điểm trên Quốc lộ 13 - Ảnh: Báo Xây dựng

Quốc lộ 13 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối TPHCM với Bình Dương, Bình Phước và khu vực Tây Nguyên. Riêng đoạn từ cầu Bình Triệu đến ngã tư Bình Phước dài khoảng 6km từ nhiều năm nay được xem là một trong những "nút thắt cổ chai" lớn nhất ở cửa ngõ Đông Bắc Thành phố khi thường xuyên xảy ra ùn tắc, nhất là vào giờ cao điểm.

Kế hoạch mở rộng tuyến đường đã được TPHCM nghiên cứu từ năm 2002 nhưng nhiều lần chậm triển khai do khó khăn về nguồn vốn và chi phí giải phóng mặt bằng. Hiện dự án được chia thành 2 phần với tổng mức đầu tư hơn 20 ngàn tỷ đồng, gồm công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sử dụng vốn ngân sách và phần xây dựng, mở rộng tuyến đường theo hình thức PPP, hợp đồng BOT. Dự án dự kiến khởi công đầu năm 2027 và hoàn thành sau đó 2 năm.