#Quốc tế

24HMONEY đã kiểm duyệt

Donald Trump tuyên bố: "Mục tiêu của tôi là biến các công ty ô tô Đức thành công ty ô tô Mỹ

Ông Trump cũng không ngần ngại chia sẻ rằng "thuế quan" là một trong những từ ông yêu thích nhất mà mình từng nghe.

Lời cam kết của Tổng thống đắc cử Donald Trump về việc áp thuế toàn diện đối với tất cả hàng hóa nhập khẩu vào Mỹ có thể tạo ra một "cơn bão" lớn đối với các nhà sản xuất ô tô châu Âu. Trong đó, ngành ô tô của Đức, vốn đang phải đối mặt với khủng hoảng, được cho là sẽ bị ảnh hưởng đặc biệt nặng nề, theo CNBC.

Trong chiến dịch tranh cử vào cuối tháng 9, ông Trump đã tuyên bố một cách rõ ràng về mong muốn biến các công ty ô tô lớn của Đức thành những thương hiệu ô tô của Mỹ. Ông phát biểu tại Savannah, Georgia: “Tôi muốn các công ty ô tô Đức trở thành công ty ô tô Mỹ. Tôi muốn họ xây dựng nhà máy của mình tại đây”, đồng thời không quên nhấn mạnh rằng "thuế quan" là một trong những từ mà ông cho là đẹp nhất mà mình từng nghe.

Sau đó, ông Trump công bố các kế hoạch áp thuế mới đối với Trung Quốc, Canada và Mexico, bao gồm mức thuế bổ sung 10% đối với tất cả sản phẩm nhập khẩu từ Trung Quốc và 25% đối với hàng hóa từ Canada và Mexico. Dù châu Âu không phải là đối tượng trực tiếp trong đợt thuế quan này, các nhà hoạch định chính sách EU không khỏi lo ngại rằng, chỉ còn là vấn đề thời gian trước khi ông Trump chuyển sự chú ý sang thị trường ô tô của khối 27 quốc gia.

Đặc biệt, đối với Đức, thời điểm này lại trùng với lúc các ông lớn trong ngành ô tô của nước này đang đối mặt với những khó khăn nghiêm trọng. Các tập đoàn lớn như Volkswagen, Mercedes-Benz Group và BMW đều đã cảnh báo về lợi nhuận suy giảm trong những tháng gần đây, chủ yếu do nền kinh tế toàn cầu suy yếu và nhu cầu giảm sút ở Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

Rico Luman, nhà kinh tế cấp cao về vận tải và hậu cần tại ING, nhận định rằng ngành công nghiệp ô tô của Đức dường như đang chịu tác động mạnh mẽ từ các mối đe dọa thuế quan của ông Trump. Đức hiện là quốc gia xuất khẩu ô tô chở khách lớn nhất châu Âu sang Mỹ, với tổng giá trị xuất khẩu 23 tỷ euro trong năm ngoái, chiếm 15% tổng kim ngạch xuất khẩu của Đức sang Mỹ. Một khi thuế quan đối với các nhà sản xuất ô tô Đức được áp dụng, tình hình sẽ càng trở nên nghiêm trọng hơn.

Các chuyên gia dự báo, mức thuế bổ sung sẽ không chỉ gây khó khăn cho các nhà sản xuất ô tô châu Âu mà còn gia tăng các thách thức cho ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Michael Robinet, giám đốc điều hành tư vấn ô tô tại S&P Global Mobility, cho biết việc áp thuế hoặc các biện pháp đơn phương khác sẽ gây thêm áp lực lên các sản phẩm nhập khẩu.

Đối với những nhà sản xuất ô tô Đức, ông Trump có thể tiếp tục tạo ra những khó khăn lớn. Cả Volkswagen và Mercedes-Benz đã công khai bày tỏ mong muốn đối thoại với chính quyền mới của Mỹ, trong khi BMW từ chối bình luận về viễn cảnh thuế quan này.

Dù vậy, không ít nhà phân tích cho rằng ông Trump có thể đang tạo ra cơ hội cho châu Âu đẩy mạnh quá trình chuyển đổi sang công nghệ sạch và xe điện. Julia Poliscanova, giám đốc cấp cao về chuỗi cung ứng, nhấn mạnh rằng, mặc dù các nhà sản xuất ô tô Đức có thể gặp khó khăn trong ngắn hạn, nhưng châu Âu vẫn có thể tận dụng cơ hội này để tăng tốc trong lĩnh vực công nghệ sạch và xe điện.

Bài phát biểu gần đây của ông Trump tại câu lạc bộ Mar-a-Lago ở Palm Beach đã một lần nữa khẳng định quan điểm của ông về việc thuế quan sẽ tiếp tục là công cụ giúp Mỹ duy trì sự thịnh vượng. Ông tin tưởng rằng chính sách thuế này là một phần quan trọng trong sự phát triển kinh tế của Mỹ trong những thập kỷ qua và sẽ tiếp tục mang lại sự giàu có cho quốc gia này.