#Kinh doanh

24HMONEY đã kiểm duyệt

Doanh nghiệp mới nổi Công ty 3000 “gõ cửa” dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam 67 tỷ USD

Tại cuộc họp ngày 27/11 về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trị giá 67 tỷ USD, một cái tên khá mới mẻ gây chú ý là Công ty TNHH Việt Nam 3000 – Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Việt Nam. Doanh nghiệp này bày tỏ mong muốn tham gia dự án theo hình thức PPP, cam kết “mang 100% vốn về Việt Nam”.

Tham gia dự án với nhiều cam kết

Cuộc họp do Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình chủ trì, với sự tham gia của nhiều doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực hạ tầng – vận tải như VinSpeed, THACO, CTCP Vận tải đường sắt Việt Nam, cùng một số doanh nghiệp mới nổi như Tập đoàn Discovery. Mục tiêu của Chính phủ là đánh giá năng lực thực chất, khả năng góp vốn và mức độ cam kết của từng nhà đầu tư trước khi xác định phương thức đầu tư tối ưu.

Trong phần trình bày, đại diện Công ty 3000 nhấn mạnh vai trò của doanh nghiệp là huy động vốn và chuyên gia để thực hiện dự án. Tuy nhiên, khi được hỏi về năng lực tài chính, tỷ lệ vốn góp cụ thể và cơ chế đảm bảo nguồn vốn, đại diện công ty không đưa ra được câu trả lời rõ ràng.

Cơ quan chức năng thận trọng

Bộ Xây dựng đánh giá hồ sơ của Công ty 3000 thiếu tài liệu chứng minh năng lực tài chính, và các đề xuất về tiến độ thực hiện được cho là “mơ hồ”. Ngân hàng Nhà nước cũng đề nghị doanh nghiệp phải công khai nguồn lực tài chính thực sự của “hệ sinh thái” được nêu trong hồ sơ, thay vì chỉ đưa ra những cam kết chung chung như “mang 100% vốn về Việt Nam”.

Chân dung doanh nghiệp

Công ty TNHH Việt Nam 3000 – Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Việt Nam được thành lập cuối năm 2020 với vốn điều lệ 369 tỷ đồng, do bà Ngô Thị Thắng (sinh năm 1954) làm Giám đốc. Công ty mô tả tham gia chương trình “Thế giới 3000”, được “hậu thuẫn bởi nhóm ngân hàng thế giới hàng nghìn năm”. Tuy nhiên, phần giới thiệu không nêu cụ thể tên các tổ chức tài chính và cũng không kèm hồ sơ chứng minh năng lực tài chính.

Tập đoàn còn giới thiệu 3 pháp nhân trực thuộc:

Cổ đông gồm bà Ngô Thị Thắng, bà Nguyễn Hải Băng và ông Nguyễn Huy Cường. Hiện tại, danh mục dự án trên website của công ty đều bị lỗi, không truy cập được.

Việc Công ty 3000 xuất hiện trong danh sách đề xuất dự án đường sắt Bắc – Nam với cam kết huy động vốn lớn, nhưng thiếu minh bạch về năng lực tài chính và các kế hoạch cụ thể, khiến cơ quan chức năng phải thận trọng trong việc xem xét. Đây được xem là bước kiểm tra quan trọng trước khi dự án được triển khai, nhằm đảm bảo tính khả thi và an toàn về nguồn vốn đầu tư.