Đổ xăng E10 cần lưu ý gì?

Việc chủ động kiểm tra sổ hướng dẫn và thay đổi thói quen bảo dưỡng là yếu tố sinh tử để bảo vệ xế cưng trước khi làn sóng E10 đổ bộ.

Theo quy định mới, từ ngày 1/6, xăng không chì sẽ được phối trộn ethanol để trở thành xăng sinh học E10 dùng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Trong khi đó, xăng E5 RON92 vẫn tiếp tục duy trì đến hết năm 2030 nhằm phù hợp với nhiều dòng xe máy đời cũ.

E10 là loại nhiên liệu gồm 10% ethanol sinh học và 90% xăng truyền thống. Ethanol được sản xuất từ nguyên liệu nông nghiệp như sắn lát, mật rỉ đường hay các phế phẩm sinh học.

Việc chuyển đổi sang E10 được kỳ vọng giúp giảm phát thải và phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, khi ngày “khai tử” A95 đến gần, không ít tài xế bắt đầu lo chuyện xe có tương thích hay không.

Xe đời cũ có dùng được E10?

Theo các chuyên gia, phần lớn ô tô và xe máy sản xuất từ năm 2011 trở lại đây đều đã được thiết kế tương thích với xăng E10.

Người dùng có thể kiểm tra thông tin ngay trên nắp bình xăng, sách hướng dẫn sử dụng hoặc liên hệ hãng xe để xác nhận chính xác loại nhiên liệu phù hợp.

Với các dòng xe quá cũ, đặc biệt là xe dùng vật liệu gioăng cao su, nhựa hoặc kim loại đời cũ, ethanol trong E10 có thể gây ăn mòn nếu sử dụng lâu dài. Xe vẫn chạy được nhưng nguy cơ hỏng hệ thống nhiên liệu sẽ tăng theo thời gian.

Giới kỹ thuật khuyến cáo không nên chủ quan chỉ vì “xe vẫn nổ máy bình thường”.

Có cần xả sạch xăng cũ?

Một trong những băn khoăn lớn nhất là có cần xả hết A92 hay A95 trước khi chuyển sang E10 hay không.

Câu trả lời là không cần.

Nếu xe tương thích với E10, người dùng hoàn toàn có thể đổ xen kẽ với xăng cũ mà không phải điều chỉnh động cơ hay hệ thống phun nhiên liệu. Việc trộn giữa E10 và xăng truyền thống được xem là an toàn, khác hoàn toàn với trường hợp đổ nhầm dầu diesel vào xe xăng.

Tuy nhiên, với những xe ít sử dụng, chủ xe cần đặc biệt lưu ý.

Xe để lâu dễ gặp rủi ro

Điểm đáng ngại nhất của xăng E10 nằm ở khả năng “ngậm nước”. Nếu xe để yên quá lâu, ethanol có thể hút ẩm và xảy ra hiện tượng tách lớp giữa nước, ethanol và xăng.

Khi đó, phần nước lắng xuống đáy bình có thể gây gỉ sét, làm hỏng bơm nhiên liệu hoặc khiến động cơ vận hành kém ổn định.

Nhiều chuyên gia khuyến cáo nếu xe không sử dụng trong khoảng 3-4 tuần, chủ xe nên xả nhiên liệu hoặc khởi động vận hành định kỳ để tránh phân tách nhiên liệu.

Ngoài ra, lọc xăng cũng nên thay thường xuyên hơn so với khi dùng A92 hoặc A95 truyền thống.

Có cần dùng phụ gia?

Trước thời điểm E10 phủ rộng toàn quốc, thị trường xuất hiện hàng loạt sản phẩm phụ gia được quảng cáo có thể “ổn định ethanol”, chống ăn mòn và bảo vệ động cơ.

Tuy nhiên, giới chuyên môn cho rằng chưa có đủ cơ sở khoa học để khẳng định hiệu quả thực tế của các loại phụ gia này tại Việt Nam.

Nếu xe được nhà sản xuất xác nhận tương thích với E10, người dùng không nhất thiết phải đổ thêm phụ gia. Việc lạm dụng hóa chất không rõ nguồn gốc thậm chí có thể gây tác dụng ngược với hệ thống nhiên liệu.

Điều quan trọng nhất vẫn là sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn, bảo dưỡng định kỳ và không để xe nằm im quá lâu.