Điểm mua siêu cổ phiếu tháng 5

Tín hiệu tích cực của dòng chảy thương mại có xu hướng cải thiện kể từ nửa cuối năm 2023 và tăng trưởng mạnh mẽ đầu năm 2024.

1. Triển vọng ngành cảng biển

- Về sản lượng hàng hoá qua cảng: tín hiệu tích cực của dòng chảy thương mại có xu hướng cải thiện kể từ nửa cuối năm 2023 và tăng trưởng mạnh mẽ đầu năm 2024.

- Tăng giá dịch vụ cảng biển từ ngày 15/02: Thông tư mới sẽ là cơ sở để các DN biển có thể đàm phán tăng giá dịch vụ với các hãng tài. Cụ thể: Giá sàn dịch vụ FHC&FBF tăng lần lượt khoảng 9-10% và 30-33%, có hiệu lực từ ngày 15/2/2024

GMD là lựa chọn hàng đầu nhờ vị thế dẫn đầu ngành cảng biển và logistic Việt Nam, đồng thời hưởng lợi lớn nhất từ quy định mới ( quy định về việc tăng giá dịch vụ cảng biển từ ngày 15/02/2024) nhờ vị trí cảng Gemalink của công ty nằm ở khu vực Cái Mép Thị Vải)

2. Tổng quan về hoạt động kinh doanh

- Bảng cân đối: Dù không có biến động mạnh về cơ cấu tài chính, tuy nhiên ta có thể thấy sự tăng trưởng đều đặn trong cơ cấu tài sản của GMD.

Kết quả kinh doanh:

- Kết thúc quý 1/2024, GMD ghi nhận doanh thu thuần 1.006 tỷ (+16% yoy) và lợi nhuận trước thuế 656 tỷ (+157% yoy). Đà tăng kinh doanh chính trong Q1/2024 của GMD chủ yếu đến từ hoạt động cảng (843 tỷ đồng +29%yoy) và 163 tỷ đồng trong hoạt động logistic(-34% yoy).

- Việc thoái vốn cảng NHDV trong năm 2023 giúp GMD có nguồn lực tài chính để đầu tư cho các dự án Cảng Nam Đình Vũ giai đoạn 3 cũng như Gemalink giai đoạn 2, trong khi cũng giúp GMD lấp đầy nhanh chóng Cảng Nam Đình Vũ giai đoạn 2 nhờ chuyển dịch lượng khách hàng từ cảng NHDV về, qua đó giúp tăng hiệu quả kinh doanh khi điều chuyển khách hàng về 1 cảng lớn nhất là Nam Đình Vũ để xử lý. Ghi nhuận lợi nhuận từ thoái vốn tại cảng Nam Hải là 336 tỷ đồng. LNST cổ đông công ty mẹ từ hoạt động cốt lõi ước tính đạt 212 tỷ đồng (+5% YOY)

3. Cụ thể chi tiết mời ace xem hết video nhé: