Cuộc chiến thị phần xe hơi và câu nói thương trường là chiến trường

Cách đây tầm 10 năm trước, Thắng nhớ thời đó, đại lý để mua ô tô như "cửa thiên đình" - sale chọn khách, chứ khách không có quyền chọn sale.

Hôm nay thì sao?

THACO vốn là một thế lực buôn xe ở Việt Nam, lại vừa mất thêm một thương hiệu lớn. TASCO đang trỗi dậy. Chưa kể hàng chục đại lý xe điện, xe Trung Quốc, xe Hàn, xe Mỹ đang chen nhau giành thị phần tại Việt Nam

THỜI ĐẠI MỚI: một người mua, hàng vạn người chào.

Người tiêu dùng/người dân ngồi một chỗ, nhận offer từ 5 – 7 sale khác nhau. Ai rẻ hơn, giao nhanh hơn, dịch vụ tốt hơn thì người đó thắng. Đơn giản vậy thôi.

Và đây không chỉ là chuyện sale ô tô. Đây là quy luật đang lan ra toàn bộ nền kinh tế.

Ngày xưa, "mối quan hệ" là lợi thế cực lớn. Kinh doanh không cần biết tính toán, chẳng cần marketing, chỉ cần biết ông này, quen bà kia, thị phần về tay mình. Không cần giỏi, chỉ cần quen đúng chỗ.

Ngày nay, người tiêu dùng có đủ thông tin, đủ lựa chọn, đủ công cụ để so sánh. Chỉ cần lên internet gõ "cách cách" vài phím là ra. Thậm chí, thời đại 4.0 chỉ cần nói cho "ô sin" robot AI là nó răm rắp tuân lệnh làm theo. Mối quan hệ không cứu được sản phẩm tệ. Chức quyền không áp đặt được cuộc chơi lâu dài.

Thêm vào nữa, khi thị trường càng nhiều công ty cạnh tranh, giá sản phẩm càng rẻ, chất lượng phải càng cao, dịch vụ phải xịn "trắng - xinh - mịn - hồng hào". Người dân càng được lợi.

Nếu anh em đang kinh doanh, đang đầu tư, đang xây dựng sự nghiệp, đừng đặt cược vào mối quan hệ như một lợi thế bền vững. Con người cần mối quan hệ, nhưng thời đại này 'QUEN' thì chưa đủ, còn phải 'TỐT' nữa.

Đặt cược vào năng lực thật, vào sản phẩm/dịch vụ đủ tốt để tự bán được. Đặt cược vào việc cạnh tranh sòng phẳng, đàng hoàng, đúng pháp luật. Đó mới là thứ không ai lấy đi được của anh em.

Cuộc chơi đã thay đổi. Câu hỏi là: tư duy của anh em có thay đổi theo chưa?