Công nghệ mới khiến xe xăng “đứng hình”: 7 phút cho 80% pin

Với khả năng sạc 10–80% pin chỉ trong 7 phút, Zeekr 001 trở thành tâm điểm của ngành xe điện Trung Quốc. Công nghệ pin mới không chỉ rút ngắn thời gian sạc mà còn mở ra cuộc cạnh tranh khốc liệt về hạ tầng trạm sạc và chuỗi cung ứng pin toàn cầu.

Theo InsideEVs, phiên bản facelift của Zeekr 001 sử dụng kiến trúc điện 900 V thay vì 800 V như trước, giúp tốc độ sạc nhanh vượt trội. Với gói pin 95 kWh và hệ số sạc 12C, xe có thể sạc 10–80% dung lượng chỉ trong 7 phút khi kết nối với trụ sạc công suất phù hợp. Hãng khẳng định mức này tương đương công suất sạc tối đa 1.140 kW, nhờ công nghệ pin LFP “Golden Battery” do Zeekr tự phát triển.

Ngoài ra, Zeekr 001 còn có tùy chọn pin 103 kWh do CATL sản xuất, cho phạm vi hoạt động tối đa 810 km nhưng hệ số sạc 6C khiến thời gian sạc 10–80% kéo dài khoảng 10 phút, tương đương thêm 570 km di chuyển.

Phiên bản cao cấp nhất của Zeekr 001 sở hữu 912 mã lực, tăng tốc 0–100 km/h trong 2,83 giây, tốc độ tối đa 280 km/h. Giá bán bản nâng cấp chưa công bố, trong khi bản cũ dao động 259.000–329.000 NDT (khoảng 36.500–46.300 USD) và đã được bán tại một số thị trường châu Âu.

Hiện, trụ sạc có công suất trên 1 MW vẫn rất hiếm trên thế giới. Zeekr đang triển khai mạng lưới trụ sạc 1,2 MW tại Trung Quốc, mở màn “cuộc đua” mới giữa các hãng xe điện nội địa, sau khi BYD ra mắt bộ sạc Megawatt.

Trong khi đó, tại Mỹ, đa số trạm sạc vẫn dừng ở mức 350 kW, khiến tốc độ sạc của nhiều mẫu xe bị giới hạn. Một số dòng xe cao cấp như Lucid Gravity mới đạt mức sạc cho thêm 322 km trong 10 phút.

Sự xuất hiện của Zeekr 001 bản nâng cấp được kỳ vọng sẽ mở ra kỷ nguyên sạc siêu nhanh, đưa thị trường xe điện bước sang giai đoạn cạnh tranh mới – nơi tốc độ sạc quan trọng không kém phạm vi hoạt động.