Chi phí logistics của Việt Nam lọt top đắt đỏ trong khu vực: Điểm nghẽn ở đâu?

Chi phí logistics của Việt Nam đang nằm ở mức cao hơn mặt bằng chung của nhiều quốc gia trong khu vực. Thực tế này phản ánh điểm nghẽn mang tính hệ thống về hạ tầng, cách tổ chức vận tải, khả năng vận hành chuỗi cung ứng...

Chi phí logistics tại Việt Nam hiện cao hơn so với nhiều quốc gia trong khu vực, phản ánh những điểm nghẽn trong hạ tầng, tổ chức vận tải và quản lý chuỗi cung ứng. Theo báo cáo của Vietnam Report, trong 11 tháng đầu năm 2025, có gần 10.300 doanh nghiệp mới trong lĩnh vực vận tải và kho bãi, tăng hơn 29% so với cùng kỳ năm trước, với tổng vốn đăng ký trên 95.300 tỉ đồng, tạo việc làm cho khoảng 49.100 lao động. Sự bùng nổ thương mại điện tử và kinh tế số đã thúc đẩy sự phát triển của ngành logistics, đặc biệt là mô hình micro-fulfillment tại các đô thị lớn, rút ngắn thời gian giao hàng từ vài ngày xuống còn theo giờ.

Chi phí logistics của Việt Nam lọt top đắt đỏ trong khu vực: Điểm nghẽn ở đâu? — Khung cảnh làm việc tại một trung tâm phân loại ở Việt Nam, do tập đoàn logistics lớn từ Trung Quốc đầu tư.png

Tuy nhiên, chi phí logistics vẫn ở mức cao, cho thấy các điểm nghẽn trong hạ tầng và tổ chức vận tải. Hạ tầng giao thông, dù được đầu tư mạnh mẽ, vẫn thiếu tính đồng bộ giữa các phương thức vận tải như đường bộ, đường sắt, đường thủy, cảng biển và hàng không. Năng lực kết nối liên vùng và quốc tế chưa tối ưu, dẫn đến thời gian vận chuyển và chi phí trung chuyển cao. Ngoài ra, quy mô doanh nghiệp logistics trong nước chủ yếu là vừa và nhỏ, với năng lực tài chính và trình độ công nghệ hạn chế, dẫn đến sức cạnh tranh thấp so với các tập đoàn logistics đa quốc gia. Điều này đã tạo ra thâm hụt liên tiếp trong cán cân thương mại dịch vụ vận tải của Việt Nam trong suốt giai đoạn 2010-2025.

Để giảm chi phí logistics, cần cải thiện hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối giữa các phương thức vận tải và nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong nước. Việc này sẽ giúp tăng hiệu quả chuỗi cung ứng và giảm chi phí cho nền kinh tế.