Bolt có thể “so găng” Grab, Be, Xanh SM tại Việt Nam?

Sau hơn 10 năm hoạt động Bolt đã trở thành một trong những công ty công nghệ phát triển nhanh nhất châu Âu. Hiện doanh nghiệp này cung cấp các dịch vụ như gọi xe, giao đồ ăn, giao hàng tạp hóa, thuê xe điện và dịch vụ di chuyển cho doanh nghiệp, hoạt động tại hơn 50 quốc gia trên toàn cầu.

Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam đang bước vào cuộc cạnh tranh căng thẳng giữa các “ông lớn” Grab, Be và Xanh SM. Vậy Bolt, khi gia nhập, liệu có thể tạo ra dấu ấn và đối đầu sòng phẳng với những tên tuổi này?

Mới đây, Bolt – “gã khổng lồ” gọi xe công nghệ đến từ châu Âu – đã có động thái đầy hứa hẹn khi tuyển dụng nhân sự và tài xế tại TP.HCM, mở ra khả năng gia nhập thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, theo đại diện Bolt chia sẻ, mặc dù thị trường Việt Nam vô cùng tiềm năng, doanh nghiệp này vẫn chưa đưa ra quyết định chính thức về việc mở rộng hoạt động tại đây.

Đại diện Bolt nhấn mạnh: “Chúng tôi luôn tìm kiếm các thị trường tiềm năng để phát triển và không ngừng nghiên cứu, phân tích để đảm bảo chiến lược ra mắt thành công. Hiện tại, chúng tôi đang tập trung vào các thị trường như Thái Lan và Malaysia.”

Sự thận trọng của Bolt đối với Việt Nam là điều dễ hiểu, khi hàng loạt “ông lớn” quốc tế đã phải rút lui sau những cuộc đua khốc liệt. Gần đây nhất, Gojek cũng phải ngừng hoạt động sau 6 năm hiện diện tại Việt Nam.

Từ năm 2014, thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam đã chứng kiến sự xuất hiện của Uber và Grab. Tuy nhiên, sau khi Uber rút lui vào năm 2018, nhiều tên tuổi mới đã ra đời, nhưng cũng không thể bám trụ lâu dài. Những cái tên như GoViet, Be, FastGo, Vato, Aber, MyGo... xuất hiện và nhanh chóng biến mất, nhường chỗ cho Grab, GoViet (hậu thuẫn từ Gojek), Be và Baemin.

Gojek tuyên bố rút khỏi Việt Nam vào tháng 9/2024, để lại thị trường rộng mở cho các ứng dụng trong nước như Be và Xanh SM. Các ứng dụng này đã tận dụng khoảng trống do sự ra đi của Gojek, mạnh mẽ vươn lên nhờ hiểu rõ thị trường trong nước và chiến lược marketing khéo léo.

Đến nay, Grab vẫn chiếm ưu thế với hơn 50% thị phần, nhưng sự cạnh tranh từ Xanh SM và Be đang ngày càng gay gắt. Xanh SM, chỉ sau 7 tháng gia nhập thị trường, đã nắm giữ hơn 18% thị phần, khiến Grab và Be không thể lơ là.

Theo dự báo, nếu Bolt thực sự gia nhập Việt Nam, Grab, Be và Xanh SM sẽ đối mặt với một đối thủ đáng gờm. Với chiến lược thu hoa hồng thấp và cước phí cạnh tranh, Bolt đã tạo được dấu ấn mạnh mẽ tại châu Âu. Tại Đông Nam Á, Bolt đã thành công với các chiến dịch giảm giá mạnh và thu hút khách hàng tại các thị trường như Thái Lan và Malaysia.

Với tiềm lực lớn và chiến lược giá hợp lý, Bolt hoàn toàn có thể làm thay đổi cục diện thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam trong tương lai gần.