#KT vĩ mô

24HMONEY đã kiểm duyệt

Bộ trưởng Bộ Xây dựng ra chỉ đạo khẩn tại dự án cao tốc 36.000 tỷ do liên danh Đèo Cả – CII – Tasco thực hiện

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa trực tiếp kiểm tra tiến độ dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận, yêu cầu các bên liên quan khẩn trương tháo gỡ vướng mắc về vật liệu xây dựng và mặt bằng để bảo đảm tiến độ công trình có tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng.

Ngày 9/3, trong chuyến kiểm tra thực địa tại dự án, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã làm việc với các đơn vị thi công, doanh nghiệp dự án và chính quyền địa phương về tình hình triển khai công trình. Tại khu vực cầu Kênh Năng, đại diện doanh nghiệp dự án (DNDA) cho biết nhà thầu đã huy động 114 máy móc, thiết bị cùng hơn 310 nhân sự, triển khai 25 mũi thi công nhằm duy trì tiến độ trên toàn tuyến.

Một trong những khó khăn lớn hiện nay là nguồn vật liệu xây dựng, đặc biệt là cát và đá phục vụ thi công. Theo ông Khương Văn Cương, Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, doanh nghiệp đã làm việc với các địa phương và được cấp 3 mỏ cát tại tỉnh Đồng Tháp theo cơ chế đặc thù với trữ lượng khoảng 250.000m³.

Ngoài ra, DNDA đang hoàn thiện thủ tục để tiếp nhận hơn 6 triệu m³ cát từ các mỏ đã đóng cửa, đồng thời đề xuất bổ sung khoảng 240.000m³ cát thương mại và khai thác thêm tại các cụm mỏ trên sông Tiền nhằm đáp ứng nhu cầu vật liệu cho dự án.

Đối với đá xây dựng, tổng nhu cầu của dự án khoảng 3,5 triệu m³ nhưng hiện mới được phân bổ khoảng 250.000m³. DNDA đang tiếp tục làm việc với các địa phương, trong đó có Đồng Nai, để khai thác tại 6 mỏ đá tiềm năng đã được khảo sát nhằm bảo đảm nguồn cung phục vụ thi công.

Bên cạnh đó, công tác giải phóng mặt bằng vẫn còn một số vướng mắc. Theo DNDA, dự án cần bổ sung giải phóng khoảng 117/1.067ha. Nhiều vị trí hiện vẫn vướng các công trình hạ tầng kỹ thuật như đường ống nước, đường điện và cáp viễn thông. Các nhà đầu tư kiến nghị địa phương hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 6/2026 để không ảnh hưởng đến tiến độ dự án.

Sau khi nghe báo cáo, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các địa phương linh hoạt trong việc cấp phép khai thác mỏ cũng như nâng công suất khai thác để bảo đảm nguồn vật liệu phục vụ thi công.

Bộ trưởng nhấn mạnh nguồn cát khai thác phải được ưu tiên phục vụ cho dự án cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận, không được sử dụng vào mục đích kinh doanh bên ngoài. Trường hợp phát hiện vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm, thậm chí đình chỉ hoạt động.

Đối với nguồn đá xây dựng, Bộ trưởng đề nghị các cơ quan liên quan rà soát kỹ các mỏ tại Đồng Nai và Tây Ninh, đặc biệt chú trọng chất lượng và cường độ đá tại các khu vực khai thác lớn như Thường Tân, Thạnh Phú hay Phước Vĩnh nhằm đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của công trình.

Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận có tổng chiều dài khoảng 96km, đi qua địa bàn TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp. Dự án được triển khai theo hình thức BOT với 100% vốn tư nhân, do liên danh nhà đầu tư gồm Tập đoàn Đèo Cả, CII, Tasco và Tổng Công ty Đầu tư xây dựng Hoàng Long thực hiện. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Tây Nam Bộ và tăng cường kết nối hạ tầng trong khu vực.