#KT vĩ mô

24HMONEY đã kiểm duyệt

Bộ Công an đề xuất bỏ bài thi mô phỏng: Sát hạch lái xe chuẩn hóa, sát thực tế hơn

Bộ Công an vừa trình Dự thảo sửa đổi Thông tư 12/2025 về sát hạch, cấp giấy phép lái xe, trong đó đề xuất bỏ phần thi mô phỏng, nhận được nhiều sự ủng hộ từ người dân và chuyên gia. Nếu được thông qua, thí sinh chỉ cần hoàn thành lý thuyết, thực hành trong hình và lái xe trên đường để được công nhận.

Bỏ bài thi mô phỏng, sát hạch sát thực tế hơn

Bộ Công an đang lấy ý kiến Dự thảo Thông tư sửa đổi Thông tư 12/2025, trong đó nổi bật là đề xuất bỏ quy định về bài thi mô phỏng trong sát hạch giấy phép lái xe (GPLX). Theo dự thảo, thí sinh chỉ cần hoàn thành ba phần: thi lý thuyết, thi thực hành lái xe trong hình và thi thực hành lái xe trên đường.

Hiện tại, Thông tư 12/2025 vẫn bắt buộc thí sinh phải thi mô phỏng các tình huống giao thông. Nếu Dự thảo được thông qua, những thí sinh trước đây trượt phần mô phỏng nhưng đã qua các phần khác sẽ được công nhận và cấp GPLX.

Người dân và chuyên gia đồng tình

Anh Hồ Minh Hồng (TP.HCM) chia sẻ: “Phần thi mô phỏng không áp dụng được vào thực tế và là một trong những nguyên nhân khiến thí sinh khó lấy bằng lái xe”.

Một giáo viên dạy lái xe nhận định, phần thi mô phỏng bất hợp lý ở cách chấm điểm, không phản ánh đúng thực tế xử lý tình huống giao thông, thậm chí có thể gây tai nạn nếu áp dụng ngoài đời. Ông cho rằng, phần mô phỏng chỉ nên làm tài liệu tham khảo trong đào tạo.

Chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng đánh giá, quy trình sát hạch GPLX tại Việt Nam hiện đã khó hơn nhiều so với các nước châu Âu. Việc bỏ phần thi mô phỏng sẽ giúp thí sinh thuận tiện hơn, giảm áp lực không cần thiết.

Thay đổi quy trình sát hạch

Dự thảo cũng đề xuất thi theo thứ tự bắt buộc: lý thuyết – sa hình – đường trường. Thí sinh không đạt lý thuyết sẽ không được thi sa hình; không đạt sa hình sẽ không được thi đường trường. Những thí sinh vắng mặt hoặc trượt sẽ phải thi lại theo quy định mới.

Việc sửa đổi này được kỳ vọng chuẩn hóa quy trình sát hạch, sát với thực tế lái xe và giảm bớt áp lực cho thí sinh, đồng thời đảm bảo an toàn giao thông khi cấp GPLX.