#Kinh doanh

24HMONEY đã kiểm duyệt

“Bắt tay” ông lớn 290.000 nhân sự: THACO nhận gói thầu then chốt tại Metro 55.000 tỷ ở TP.HCM

TP.HCM vừa chính thức cấp phép cho liên danh giữa THACO và China Railway Group Limited tham gia gói thầu EPC quan trọng của tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) – dự án hạ tầng có tổng vốn đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng.

Theo quyết định của Sở Xây dựng TP.HCM, liên danh này được thực hiện toàn bộ các hạng mục từ thiết kế, thi công xây dựng đến cung cấp, lắp đặt thiết bị. Đây là gói thầu “xương sống” của dự án, đóng vai trò quyết định tiến độ và chất lượng toàn tuyến.

“Ông lớn” 290.000 nhân sự bắt tay doanh nghiệp Việt

Trong liên danh, THACO là đại diện phía Việt Nam, còn China Railway Group Limited (CREC) là đối tác đến từ Trung Quốc. CREC được xem là một trong những tập đoàn xây dựng hạ tầng lớn nhất thế giới, với khoảng 290.000 nhân sự, trong đó có hơn 85.000 kỹ sư và chuyên gia kỹ thuật.

Doanh nghiệp này từng tham gia xây dựng hơn 2/3 tổng chiều dài đường sắt tại Trung Quốc, đồng thời liên tục góp mặt trong bảng xếp hạng Fortune Global 500 suốt 17 năm, từng vươn lên vị trí thứ 34 toàn cầu.

Tại Việt Nam, CREC cũng không xa lạ khi đã tham gia hàng loạt dự án lớn trong các lĩnh vực đường sắt, đóng tàu, điện gió… với tổng giá trị ước tính khoảng 1 tỷ USD.

Tuyến metro hơn 55.000 tỷ, kỳ vọng “giải cứu” giao thông đô thị

Dự án Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) có tổng chiều dài 11,27 km, trong đó 9,3 km đi ngầm và khoảng 2 km trên cao. Tuyến được thiết kế với 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 depot, sử dụng hoàn toàn nguồn vốn ngân sách TP.HCM.

Ở giai đoạn đầu, tuyến metro sẽ vận hành với đoàn tàu 3 toa, tốc độ tối đa từ 80 – 110 km/h, công suất đạt khoảng 14.400 hành khách/giờ/hướng. Trong tương lai, khi nâng lên 6 toa, năng lực vận chuyển có thể tăng lên hơn 40.500 hành khách/giờ/hướng.

Dự án đã được khởi công từ giữa tháng 1/2026 và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác vào cuối năm 2030.

Kỳ vọng cú hích hạ tầng – nhưng áp lực tiến độ không nhỏ

Việc lựa chọn liên danh THACO – CREC cho gói thầu EPC cho thấy TP.HCM đang đặt cược vào kinh nghiệm quốc tế kết hợp năng lực nội địa để thúc đẩy tiến độ dự án vốn đã chậm nhiều năm.

Tuy nhiên, với quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp và tổng vốn đầu tư lên tới hàng chục nghìn tỷ đồng, Metro số 2 được dự báo sẽ đối mặt không ít thách thức trong quá trình triển khai.

Nếu hoàn thành đúng kế hoạch, tuyến metro này sẽ trở thành trục giao thông huyết mạch, góp phần giảm áp lực ùn tắc và thay đổi diện mạo giao thông đô thị tại TP.HCM trong thập kỷ tới.

Kiến thức Đầu tư

Tập đoàn Trung Quốc có 290.000 nhân sự hợp lực cùng THACO, đảm nhận gói thầu chủ chốt tại tuyến đường sắt 55.000 tỷ